可见这位车主刚提新车，就迫不及待为爱车进行音响系统升级。两步就可以搞定，接着往下看~
大众途昂升级配置
前声场：德国伊顿 PRO170.2 喇叭套装
功放：斯派朗DSP-AM65.4
低音炮：伊顿RES11 备胎低音炮
经过一系列的试听对比，车主最终选择了德国伊顿 pro170.2 两分频套装作为前声场喇叭，德国伊顿 pro170.2 两分频套装喇叭额定功率为50W，灵敏度88dB，频率响应 1W：65Hz有效震动面积更是高达137c㎡，可见音质效果绝对没得说。
车内做好防护就开始施工，首先拆下原车的喇叭单元。跟途锐使用同喇叭，四门八喇叭，四个6.5寸喇叭单元，四个独立高音单元。
它的做工精细、用料充足，采用的技术也是行业内领先的技术，通过其播放出来的音乐真实细腻，弹性十足。
而重点部分则交由引入德国技术的斯派朗AM65.4DSP功放负责，主打信号处理。同时蓝牙模块满足手机直接连接播放音源，优化处理后解析力高、控制力强，声音背景干净，大场面张弛有度收放自如，细腻情感捕捉精准。
▲斯派朗安装在座位底下
一套好的音响，独立的低音炮是不可缺。
低音炮使用伊顿RES 11有源备胎低音炮，如果从型号上来看应该是装有11寸的超低音，但其实它是安装有两个5x8寸的跑道形低音，从喇叭的振幅面积来看，相当于一个11寸。这两只跑道形的低音喇叭，38mm双音圈，两欧设计。
RES 11整个音箱都是压铸铝制作而成，有着很好的刚性，而且由于有较大的空间，因此低音响应更佳。有意思的是为了应用原备胎的空间，中间的孔洞可以直接套在备胎的固定支架上，RES也配套不同长度的安装螺杆用以固定。和直接放置在车厢或后备箱的超薄低音，这种可以锁紧固定的备胎低音炮，安装稳固而低音表现优秀，使低音有着强劲的穿透力如同安装了大功率大尺寸的超低系统。
最后就是调试整个音响系统了
点评：这套音响系统音色表现非常优秀，再加上高性价比的优势，整套配置方案，从喇叭到DSP功放和超低音都配齐全，让这套音响系统物超所值。改善音乐质量、还原音乐细节、提高音乐清晰度，重现音乐的原汁原味。让音乐听起来更加丰富多采，陶醉的音乐更加讨好的耳朵，让人的精神和灵魂得到洗礼,绝对可以满足广大汽车汽车音响爱好者的要求。
