LEXUS 雷克萨斯携旗下 11 大系列 13 款量产车型亮相 2009 上海国际汽车展。其中作为 LEXUS 雷克萨斯向中国市场首次发布的全新油电混合动力 SUV RX450h 成为了展台中最大亮点。在华销售的
LEXUS雷克萨斯携旗下11大系列13款量产车型亮相2009上海国际汽车展。其中作为LEXUS雷克萨斯向中国市场首次发布的全新油电混合动力SUV RX450h成为了展台中最大亮点。在华销售的LEXUS雷克萨斯全系车型均在上海车展悉数登台。包括:SUV RX350、GS 450h、SUV LX 570、LS 600hL、LS 460 / LS 460L尊贵加长版、ES 350、IS 300及SC 430。此外雷克萨斯还特别设立了油电混合动力展示区,展出包括全新发布的RX 450h、GS 450h、LS 600hL在内的全部油电混合动力车型,同时以RX 450h切割车及LEXUS雷克萨斯油电混合动力系统模型,直观地向广大观众展示雷克萨斯的油电混合动力工作原理。
车子已经使用有一段时间,根据车友提出来的噪音方向,针对性的做全车隔音处理,隔音的品牌选择的是来自俄罗斯军工产口,STP品牌,制定的隔音方案如下:
[全车隔音方案]
四门:STP SILVER(银卫士)+STP BTP5 GOLD(吸音棉)
底盘:STP VIZOMAT(V卫士)+STP SPL08
尾箱:STP SILVER(银卫士)+STP BTP10 GOLD(吸音王)
引擎盖:STP HOOD SOLUTION(引擎卫士)
四翼子板:STP SILVER (银卫士)
STP品牌的介绍:
- Stp产品最初是专门为国防部提供隔音,防震的.其最辉煌的一个项目是为国防部的潜水艇提供所有的隔音防震材料。
- 卓越的隔音防震效果使潜水艇的噪音完全消失。
- 这项特殊的军事技术成为前苏联国防部的最高国家军事机密。
- 苏联解体后,这个特殊的军事机密才被普及到商业用途中。
首先是四门隔音部分:四车门为车内噪音的主要来源之一,对这个部位我们采取双层隔音处理,将有效的降低通过车门传入的大量路噪,减少门板共振,更可以因为将车门变成音箱而大幅度提高安装在车门上喇叭的音质。拆开车门,将原车的防水、防尘薄膜处理掉之后,薄薄的铁皮,纹路依稀可见。
STP 银卫士--是一种带粘性的,易弯曲的有弹性的防震阻尼材料,材料由多层材质组成,包括铝箔和丁基胶聚合层,材料防水,能适应周围温度的变化,有密封和防震的性能,最适合的使用温度范围为-45度到100度,短期内可耐190度的高温.
此材料背面是一层丁基橡胶聚合层,可以很容易的安装在震动物体的表面.此材料可以黏贴在表面崎岖的地方,安装必须黏贴在干燥物体的表面
技术参数(单位) 规格系数 检验标准
1 厚度 MM(毫米) 2.0MM I4.3 TS5772
2重量,1KG/平方 3.0KG/平方 GOST 17317
3频率在200HZ时的机械损失系数,不少于 0.25 I4.6 TS 5772
4材料与铁皮之间的黏合耐久度,不少于 5N/CM GOST 17317
5材料和牛皮衬纸的黏合耐久度 0.01-0.25N/CM GOST 25076
6易燃指数,MM/MIN 不超过 不易燃100 GOST 25076
7防霉指数 2 GOST 12.4.152
8温度在-45度到70度范围内变化时材料和铁皮粘合度不少于 4n/CM i4.12TS5772
备注:I..TS..:ISO国际标准化组织质量管理体系-汽车行业生产件与相关服务的组织实施认证标准.
GOST:俄罗斯国家质量认证标准
N/CM:抗拉强度单位1KG.CM=9.8N
引擎盖隔音最大的作用是隔音,其次就是隔热,它可以减少发动机运转传到引擎盖表面的热量,
安装有引擎盖隔音的车辆雨天时基本不会产生白雾。阴雨天和冬天,由于外部气温与发动机温差较大,
再加上雨水等对引擎盖的冲刷等共同作用,会加速漆面的氧化。隔热棉可以在一定程度上保护引擎盖的漆面。
隔音的做法,先使用了俄罗斯进口STP SILVER(银卫士),做首层隔音止振处理
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底盘是路噪的入侵源,汽车行驶在颠簸的路上,由震动造成的噪音,安装底盘隔音,大幅度的改善路噪胎噪现象,同时起到强化底盘作用。已经给底盘安装隔音材料,隔音材料的选择非常讲究,需要做隔音的车友们一定要醒目,市面上很多含有沥青成分的隔音材料,对爱车,对身体都非常不利。
后备箱的隔音更是重点,整个汽车行驶当中的大部分噪音重力感应向后移动,噪音通过后备箱进行放大反射到驾驶室。整车隔音后效果明显,除了增加驾乘的舒适度之外,免受噪音干扰之后,还有利于身体健康。
原车自带的音响功放也安装在后备箱下面.
前叶子板,使用了银卫士(STP SILVER)+STP SPL08双层材料隔音处理
整车隔音后效果明显,相对之前来说声音安静.